টারনারি ম্যাটেরিয়ালের কাঁচামালের উচ্চ মূল্য টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির প্রচারে নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। পাওয়ার ব্যাটারিতে কোবাল্ট সবচেয়ে দামি ধাতু। বেশ কিছু কাটার পরে, বর্তমান গড় ইলেক্ট্রোলাইটিক কোবাল্ট প্রতি টন প্রায় 280000 ইউয়ান। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির কাঁচামাল ফসফরাস এবং আয়রন সমৃদ্ধ, তাই খরচ নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। তাই, যদিও টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি নতুন শক্তির যানবাহনের পরিসরকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে, নিরাপত্তা এবং খরচ বিবেচনার জন্য, নির্মাতারা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির প্রযুক্তিগত গবেষণা এবং বিকাশকে নিচে রাখেনি।

গত বছর, Ningde যুগ CTP (সেল টু প্যাক) প্রযুক্তি প্রকাশ করেছে। Ningde টাইমস দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, CTP ব্যাটারি প্যাকের ভলিউম ব্যবহারের হার 15%-20% বৃদ্ধি করতে পারে, ব্যাটারি প্যাক যন্ত্রাংশের সংখ্যা 40% কমাতে পারে, উত্পাদন দক্ষতা 50% বৃদ্ধি করতে পারে এবং শক্তির ঘনত্ব বাড়াতে পারে। ব্যাটারি প্যাকের 10% -15%। CTP-এর জন্য, BAIC নিউ এনার্জি (EU5), ওয়েইলাই অটোমোবাইল (ES6), ওয়েইমা অটোমোবাইল এবং নেজা অটোমোবাইলের মতো দেশীয় উদ্যোগগুলি ইঙ্গিত দিয়েছে যে তারা নিংদে যুগের প্রযুক্তি গ্রহণ করবে৷ ইউরোপীয় বাস নির্মাতা ভিডিএলও বলেছে যে এটি বছরের মধ্যে এটি চালু করবে।

নতুন শক্তির গাড়ির জন্য ভর্তুকি হ্রাসের প্রবণতার অধীনে, 3 ইউয়ান লিথিয়াম ব্যাটারি সিস্টেমের সাথে তুলনা করে যার মূল্য প্রায় 0.8 ইউয়ান /wh, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট সিস্টেমের জন্য 0.65 ইউয়ান /wh এর বর্তমান মূল্য খুবই সুবিধাজনক, বিশেষ করে প্রযুক্তিগত আপগ্রেড, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি এখন গাড়ির মাইলেজকে প্রায় 400 কিলোমিটারে বাড়িয়ে তুলতে পারে, তাই এটি অনেক গাড়ির উদ্যোগের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে শুরু করেছে। তথ্য দেখায় যে জুলাই 2019 সালে ভর্তুকি পরিবর্তনের সময়কালের শেষে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের ইনস্টল করা ক্ষমতা 48.8% হয়েছে যা আগস্টের 21.2% থেকে ডিসেম্বরে 48.8% হয়েছে।

টেসলা, শিল্পের নেতা যিনি বহু বছর ধরে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করছেন, এখন তার খরচ কমাতে হবে। 2020 নতুন এনার্জি ভেহিকেল ভর্তুকি স্কিম অনুযায়ী, 300000 ইউয়ানের বেশি নন এক্সচেঞ্জ ট্রাম মডেলগুলি ভর্তুকি পেতে পারে না। এটি টেসলাকে মডেল 3 লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্রযুক্তিতে স্যুইচ করার প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করার বিষয়ে বিবেচনা করতে প্ররোচিত করেছিল। সম্প্রতি, টেসলার সিইও কস্তুরী বলেছেন যে তার পরবর্তী "ব্যাটারি ডে" সম্মেলনে, তিনি দুটি পয়েন্টে ফোকাস করবেন, একটি হল উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্যাটারি প্রযুক্তি, অন্যটি হল কোবাল্ট মুক্ত ব্যাটারি৷ এই খবর বেরিয়ে আসতেই আন্তর্জাতিক কোবল্টের দাম কমেছে।

এটাও জানা গেছে যে টেসলা এবং নিংডে যুগ কম কোবাল্ট বা নন কোবাল্ট ব্যাটারির সহযোগিতা নিয়ে আলোচনা করছে এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট মৌলিক মডেল 3-এর চাহিদা মেটাতে পারে। শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের মতে, এর সহনশীলতা মাইলেজ মৌলিক মডেল 3 প্রায় 450 কিমি, ব্যাটারি সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব প্রায় 140-150wh/kg, এবং মোট বৈদ্যুতিক ক্ষমতা প্রায় 52kwh। বর্তমানে, Ningde যুগের দ্বারা প্রদত্ত পাওয়ার সাপ্লাই 15 মিনিটের মধ্যে 80% পর্যন্ত করতে পারে এবং লাইটওয়েট ডিজাইন সহ ব্যাটারি প্যাকের শক্তির ঘনত্ব 155wh/kg এ পৌঁছাতে পারে, যা উপরের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য যথেষ্ট। কিছু বিশ্লেষক বলছেন যে টেসলা যদি লিথিয়াম আয়রন ব্যাটারি ব্যবহার করে তবে একক ব্যাটারির খরচ 7000-9000 ইউয়ান কমবে বলে আশা করা হচ্ছে। যাইহোক, টেসলা প্রতিক্রিয়া জানায় যে কোবাল্ট মুক্ত ব্যাটারি মানে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি নয়।

খরচের সুবিধার পাশাপাশি, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব একবার প্রযুক্তিগত সিলিংয়ে পৌঁছেছে। এই বছরের মার্চের শেষে, BYD তার ব্লেড ব্যাটারি প্রকাশ করেছে, যা বলে যে এর শক্তির ঘনত্ব একই ভলিউমে প্রচলিত আয়রন ব্যাটারির চেয়ে প্রায় 50% বেশি। উপরন্তু, ঐতিহ্যবাহী লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাকের সাথে তুলনা করলে, ব্লেড ব্যাটারি প্যাকের দাম 20% - 30% কমে যায়।

তথাকথিত ব্লেড ব্যাটারি আসলে একটি প্রযুক্তি যা ব্যাটারি প্যাক ইন্টিগ্রেশনের কার্যকারিতা আরও উন্নত করে ঘরের দৈর্ঘ্য বাড়িয়ে এবং কোষকে সমতল করে। একক কোষ লম্বা এবং সমতল হওয়ায় এর নামকরণ করা হয়েছে "ব্লেড"। এটা বোঝা যাচ্ছে যে BYD-এর নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলগুলি এই বছর এবং পরবর্তীতে "ব্লেড ব্যাটারি" প্রযুক্তি গ্রহণ করবে৷

সম্প্রতি, অর্থ মন্ত্রণালয়, শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয়, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন যৌথভাবে নতুন জ্বালানি যানবাহনের জন্য ভর্তুকি নীতির সমন্বয় ও উন্নতির বিষয়ে নোটিশ জারি করেছে, যা স্পষ্ট করেছে যে নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে গণপরিবহন এবং যানবাহন বিদ্যুতায়নের প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করা উচিত এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের সুরক্ষা এবং খরচের সুবিধাগুলি আরও উন্নত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি ভবিষ্যদ্বাণী করা যেতে পারে যে বিদ্যুতায়নের গতির ধীরে ধীরে ত্বরণ এবং ব্যাটারির সুরক্ষা এবং শক্তির ঘনত্ব সম্পর্কিত প্রযুক্তিগুলির ক্রমাগত উন্নতির সাথে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি এবং ত্রিনারি লিথিয়াম ব্যাটারির সহাবস্থানের সম্ভাবনা ভবিষ্যতে আরও বেশি হবে, বরং যারা তাদের প্রতিস্থাপন করবে।

এটাও লক্ষণীয় যে 5g বেস স্টেশন পরিস্থিতিতে চাহিদাও লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির চাহিদা দ্রুত 10gwh-এ বৃদ্ধি পাবে এবং 2019 সালে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট পাওয়ার ব্যাটারির ইনস্টল করা ক্ষমতা হল 20.8gwh। আশা করা হচ্ছে যে লিথিয়াম আয়রন ব্যাটারি দ্বারা আনা খরচ হ্রাস এবং প্রতিযোগিতামূলক উন্নতি থেকে উপকৃত হয়ে 2020 সালে লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের বাজারের শেয়ার দ্রুত বৃদ্ধি পাবে।